تحلیل ترمودینامیکی سیکل ترکیبی توربین گازی با سیکل رانکین

تحلیل ترمودینامیکی سیکل ترکیبی توربین گازی با سیکل رانکین

فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 80
حجم فایل: 3594 کیلوبایت
قیمت: 30000 تومان

توضیحات:
تحقیق تحلیل ترمودینامیکی سیکل ترکیبی توربین گازی با سیکل رانکین با سیال عامل آلی، در قالب فایل pdf و در حجم 80 صفحه.

تاریخ ارائه تحقیق: 1396

درباره فایل:
در این تحقیق ابتدا به معرفی نیروگاه سیکل ترکیبی، انواع نیروگاه های سیکل ترکیبی و کاربردهای آن پرداخته شده است در فصل دوم به پیشینه پژوهش در مورد سیکل ترکیبی اشاره شده است.در فصل بعدی اجزای مختلف نیروگاه سیکل ترکیبی از جمله بویلر بازیاب، توربین بخار، توربین گاز، کمپرسور و ... معرفی شده و در فصل چهارم به صورت ترمودینامیکی اجزای مختلف نیروگاه مورد تحلیل قرار گرفته و معادلات حاکم برای هر قسمت نوشته شده است و در فصل آخر تاثیر پارامترهای مختلف نظیر نسبت فشار کل، دمای ورودی توربین گاز و ... بر توان و بازده نیروگاه سیکل ترکیبی بررسی شده و نمودارهای آن ها مورد تحلیل قرار گرفته است. در این تحلیل مشخص شده است که با افزایش نسبت فشار کل، دمای ورودی توربین رانکین و دمای محیط، توان کل کاهش می یابد و با افزایش دمای توربین گاز، توان کل افزایش می یابد. از طرفی با افزایش نسبت فشار کل، دمای ورودی توربین توربین رانکین و دمای محیط، بازده کاهش می یابد و با افزایش دمای ورودی توربین گاز، بازده افزایش می یابد و با عوض کردن سیال آلی از تولوئن به بنزن هم توان و هم بازده افزایش چشم گیری دارند.

فهرست بخشی از مطالب:
فصل اول
1 - 1 -مقدمه
1 - 2 - نیروگاه سیکل ترکیبی
1 - 3 - تاریخچه نیروگاه سیکل ترکیبی
1 - 4 - انواع نیروگاههای سیکل ترکیبی
فصل دوم: پیشینه پژوهش
2 - 1 - نمونه هایی از تحقیقات انجام شده
فصل سوم: آشنایی با تجهیزات نیروگاه سیکل ترکیبی
3 - 1 - بویلر 10
3 - 2 -تقسیم بندی بر اساس ظرفیت
3 - 2 - 1 - دیگهای بخار لولهای
3 - 2 - 2 - بویلرهای پوستهای
3 - 2 - 3 - بویلرهای قطاعی
3 - 3 - تقسیم بندی بر اساس تیپ و شکل
3 - 3 - 1 - بویلرهای دو پاسه
3 - 3 - 2 - بویلر برجی
3 - 3 - 3 - بویلرهای جعبهای
3 - 4 - تقسیم بندی از نظر محتوای لولهها
3 - 5 - تقسیم بندی از نظر سیرکولاسیون سیال عامل
3 - 6 - اجزای تشکیل دهنده دیگ بخار
3 - 6 - 1 -کوره یا اتاق احتراق
3 - 6 - 2 - استوانهها یا درامها
3 - 6 - 3 - سوپرهیترها
3 - 6 - 4 - دی سوپرهیترها
3 - 6 - 5 - ری هیترها
3 - 6 - 6 - اکونومایزرها
3 - 6 - 7 - گرمکن هوا یا یانگسترم
3 - 6 - 8 - رگلاتورهای آب تغذیه
3 - 6 - 9 - دستگاههای جریان هوا
3 - 6 - 10 - دمپرها
3 - 7 - بویلر بازیاب
3 - 7 - 1 - بویلر بازیاب نوع افقی
3 - 7 - 2 بویلر بازیاب نوع عمودی
3 - 7 - 3 - بویلر تک گذر
3 - 8 - انواع بویلر بازیاب لوله آبی از نظر آرایش هندسی اواپراتور
3 - 8 - 1 - بویلر بازیاب نوع D
3 - 8 - 2 - بویلر بازیاب نوع O
3 - 8 - 3 - بویلر بازیاب نوع A
3 - 8 - 4 - بویلر بازیاب نوع I
3 - 8 - 5 - بویلر بازیاب نوع افقی
3 - 9 - دمای گلوگاهی و دمای میل بویلر بازیاب
و ....
...
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

بررسی عددی اثر میدان مغناطیسی بر انتقال حرارت جابه جایی نانو سیال

بررسی عددی اثر میدان مغناطیسی بر انتقال حرارت جابه جایی نانو سیال

فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی: PDF
تعداد صفحات: 51
حجم فایل: 2284 کیلوبایت
قیمت: 23500 تومان

توضیحات:

تحقیق جامع با موضوع بررسی عددی اثر میدان مغناطیسی برانتقال حرارت جابه جایی نانو سیال در یک کانال مربعی، در قالب فایل pdf و در حجم 51 صفحه، همراه با تصاویر، جداول، نمودارها و روابط مربوطه.

بخشی از متن:

در این پروژه، انتقال حرارت جابجایی در یک کانال مربعی شکل حاوی نانوسیال تحت میدان مغناطیسی بررسی شده است. میدان مغناطیسی عمود بر کانال اعمال شده است. آب به عنوان سیال پایه در نظر گرفته شده است و نانو ذره مس به آن افزوده میشود. از مدل ماکسول-گرانت برای ضریب رسانش حرارتی و مدل برینکمن برای ویسکوزیته دینامیکی استفاده میشود. تغییر پارامترهایی نظیر درصد حجمی نانوسیال 0≤ ϕ ≤ 5/0 ، عدد بی بعد هارتمن 0 ≤ Ha ≤100 و عدد بی بعد رینولدز 100 ≤ Re ≤ 500 در نظر گرفته شده است. نتایج نشان میدهد با افزایش تمام پارامترهای ذکر شده، عدد ناسلت افزایش میابد. درصد حجمی نانوسیال، بیشتر بر مقادیر ناسلت محلی در هر کانال و مقادیر هارتمن، هم بر مینیمم و هم بر ماکزیمم مقدار ناسلت محلی، تاثیر گذار هستند .همچنین ضرایب هندسه و مقادیر عدد رینولدز بر میزان افت فشار سیال ورودی و همچنین مقادیر مختلف عدد هارتمن بر روی ماکزیمم سرعت بی بعد و افت فشار تاثیر گذارند.

فهرست مطالب:

فصل اول : مقدمه ای بر پژوهش 

فصل دوم : مقدمه ای بر انتقال حرارت و انواع آن 

1 - 2 روش های انتقال حرارت 

فصل سوم : انتقال حرارت جابجایی در کانال 

فصل چهارم نانوسیال 

41 مواد افزودنی به نانو سیال 

42 نانو سیال 

44 مزایای بالقوه نانو سیال 

4 - 4 تهیه نانوسیال 

5 - 4 -پایداری نانوذره ها در سیالات 

451 تغییر ph سوسپانسیون 

452 استفاده از فعال کننده های سطحی 

6 - 4 خواص نانوسیال 

1 - 6 - 4 ضریب هدایت حرارتی 

2 - 6 - 4 ویسکوزیته 

3 - 6 - 4 ضریب نفوذ 

فصل پنجم : معرفی مدل و روابط استفاده شده 

-1 5 فرضیات و هندسه مسئله 

52 معادلات حاکم 

53 بی بعد سازی معادلات حاکم 

4 - 5 شرایط مرزی 

5 - 5 اعداد بی بعد 

6 - 5 روش حل 

7 - 5 اعتبارسنجی 

58 استقلال از مش 

فصل ششم : نتایج حاصله 

فهرست علائم

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود روش‌های ازدیاد برداشت نفت از طریق تزریق گاز و سایر روش‌های نوین

روش‌های ازدیاد برداشت نفت از طریق تزریق گاز و سایر روش‌های نوین

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 152
حجم فایل: 9676 کیلوبایت
قیمت: 27000 تومان

توضیحات:
پروژه کارشناسی رشته مهندسی شیمی گرایش صنایع گاز با موضوع روش‌های ازدیاد برداشت نفت از طریق تزریق گاز و سایر روش‌های نوین، در قالب فایل word و در حجم 152 صفحه.

چکیده :
محققان مختلف تعریف های متفاوتی از ازدیاد برداشت نفت ارائه داده اند، اما به طور کلی هر روشی که به برداشت بیشتر از برداشت اولیه نفت منجر شود، ازدیاد برداشت نفت نامیده می شود. البته باید دقت کرد که گاهی عبارت ازدیاد برداشت نفت تنها معادل برداشت سوم در نظر گرفته می شود. به عبارت دیگر هنوز بر سر در نظر گرفتن برداشت ثانویه به عنوان بخشی از ازدیاد برداشت نفت توافقی وجود ندارد.
از آنجا که بیشتر مخازن کشور در نیمه دوم عمر خود به سر می برند و هر چه از عمر مخزن می گذرد برداشت از آن دشوارتر می شود باید با روش های خاصی با توجه به شرایط مخزن، برداشت از آن را بهتر و بیشتر کرد، البته نباید فراموش کرد که در روش های ازدیاد برداشت باید از میان روش های مختلف بهترین آن را از لحاظ عملی و اقتصادی انتخاب کرد.

فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: دسته بندی کلی و تشریح روش های ازدیاد برداشت نفت
مقدمه
تولید اولیه نفت
ازدیاد برداشت نفت
بهبود برداشت نفت
مراحل برداشت
برداشت اولیه
برداشت ثانویه
برداشت ثالثیه
منابع نفتی هدف برای روش های ازدیاد برداشت نفت
عوامل مؤثر در کاربرد روش های ازدیاد برداشت نفت
میادین و ذخایر نفت خام ایران
دسته بندی و تشریح روش های ازدیاد برداشت نفت
روش های شیمیایی
روش کنترل پویایی
روش مواد فعال در سطح
روش تزریق گازهای امتزاجی و غیرامتزاجی
روش های حرارتی
روش احتراق درجا
روش تزریق بخار
روش های نوین
روش تزریق بخار همراه با ریزش ثقلی
ازدیاد برداشت نفت با استفاده از روش انرژی الکتریکی
ازدیاد برداشت نفت با استفاده از روش تزریق میکروبی
روش امواج زلزله و ازدیاد برداشت
معیارهای سنجش برای کاربرد روش¬های ازدیاد برداشت نفت
فصل دوم: تزریق گاز
مقدمه
روش های تزریق گاز
رفتار فازی
نمودار سه گانه
نمودار فشار- دما
نمودار فشار- ترکیب
مفاهیم جابه جایی امتزاجی و غیرامتزاجی
توصیف امتزاج پذیری تک تماسی و چند تماسی با نمودار سه گانه
توصیف آزمایشگاهی نقش رفتار فازی بر جابه جایی امتزاجی
فشار امتزاج پذیری
محاسبه حداقل فشار امتزاج پذیری با روش های آزمایشگاهی
دستگاه لوله قلمی
دستگاه حباب بالارونده
محاسبه حداقل فشار امتزاج پذیری با روابط تجربی
فرآیند رانش گاز میعانی
فرآیند رانش گاز تبخیری
فرآیند تزریق دی اکسیدکربن
محاسبه حداقل فشار امتزاج پذیری با معادلات حالت
تزریق گاز غیرامتزاجی
تزریق گاز به کلاهک گازی
تزریق گاز به ناحیه نفتی
تزریق تناوبی آب و گاز
تزریق کف
تزریق گاز امتزاجی
جابه جایی امتزاجی تک تماسی
امتزاج پذیری چندتماسی
روش های اصلی جابه جایی امتزاجی
تزریق گاز فشار بالا
تزریق گاز غنی شده
تزریق توده گاز مایع شده نفت
تزریق توده الکل
بهبود روش های جابه جایی امتزاجی
تزریق دی اکسیدکربن (CO2)
مهمترین خواص دی اکسیدکربن
اثر شیمیایی دی اکسیدکربن روی سیالات مخزن
اثر دی اکسیدکربن روی سنگ مخزن
جابه جایی غیرامتزاجی با دی اکسیدکربن
جابه جایی امتزاجی با دی اکسیدکربن
تشکیل توده امتزاجی
توصیف روی نمودار سه گانه
کاربرد تزریق دی اکسیدکربن
بررسی تأثیر پارامترهای مخزن بر امتزاج ناپذیری دی اکسیدکربن
تخلخل ثانویه یا شکستگی
تحرک پذیری
عمق
دبی تزریقی
گذردهی
تعداد چاه ها
تزریق نیتروژن (N2)
تأمین گاز مورد نیاز و اهمیت آن جهت تزریق و منافع اقتصادی کشور
اهمیت بحث ازدیاد برداشت نفت در ایران
مزایای عملیاتی اجرای پروژه های تزریق گاز در میادین نفتی کشور
ضرورت تزریق گازهای جایگزین ازت، هوا و دی اکسیدکربن
مزایا و معایب استفاده از گازهای جایگزین در طرح های ازدیاد برداشت
تزریق ازت
تزریق هوا
تزریق دی اکسیدکربن
منابع و مآخذ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق تولید برق از طریق امواج دریا

تحقیق تولید برق از طریق امواج دریا

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 105
حجم فایل: 1790 کیلوبایت
قیمت: 160000 تومان

توضیحات:
پایان نامه کارشناسی رشته مهندسی برق با موضوع تولید برق از طریق امواج دریا، در قالب فایل word و در حجم 105 صفحه.

بخشی از مقدمه:
در فصل اول این پروژه سعی شده تا ابتدا مختصری درباره انرژیهای قابل حصول از دریاها گفته شود تا خواننده این پایان نامه یک دید کلی درباره انرژیهای دریایی پیدا نماید. در فصل دوم در مورد جزر و مد و چگونگی به وجود آمدن جزر و مد و پارامترهای موثر در جزر و مد مطالبی ارائه گردیده است. در فصل سوم به شرایط لازم مکانی، برای ایجاد نیروگاههای جزر و مدی و نکات اساسی طراحی نیروگاههای جزر و مدی اشاره شده است. در فصل چهارم به روشهای مختلف تولید برق از طریق نیروی جزر و مدی، همچنین به عنوان نمونه دو نیروگاه جزر و مدی لارنس فرانسه و آناپولیس کانادا که در حال حاضر از آنها برای تولید برق استفاده می شود اشاره شده است. و در نهایت به بررسی سواحل ایران برای استفاه از انرژی جزر و مدی برای تولید برق پرداخته شده است. در فصل پنجم هم ترجمه مقاله ای آمده است که به کوشش حقیر انجام شده است.

فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول
1-1- معرفی انرژی های قابل حصول از دریاها
1-2- انرژی جزر و مد دریا  
1-3- انرژی امواج دریا  
ویژگی های منبع  
1-3-1- مبدل های انرژی امواج   
1- طرح ستون نوسانگر آب (OWC)  
2- طرح ماشین شناور موج- نیرو   
3- طرح ژنراتور نوع دلفین   
1-3-2- اثرات زیست محیطی   
1-3-3- نتیجه گیری   
1-4- انرژی حرارتی دریا   
1-4-1- تکنولوژی حرارتی دریاها   
1-4-2- اثرات زیست محیطی   
1-4-3- نتیجه گیری   
1-5- انرژی اختلاف غلظت نمک   
1-5-1- تکنولوژی اختلاف غلظت نمک   
1-5-2- نتیجه گیری   
فصل دوم   
2-1- منشاء و تاریخچه جزر و مد   
2-2- مکانیسم تشکیل جزر و مد   
2-3- ترکیب اثر ماه و خورشید برروی جزر و مد   
2-3-1 جزر و مد حداکثر   
1-3-4- جزر و مد حداقل   
2-4- نسبت نیروهای مولد جزر و مد ماه و خورشید   
2-5- اثر اینرسی آب برروی جزر و مد   
2-6- اثر عدم تقارن مدار زمین و ماه برروی جزر و مد   
2-7- سایر پارامترهای موثر در جزر و مد   
2-8- کاربردهای جزر و مد   
2-9- مقدار انرژی قابل استحصال از جزر و مد   
فصل سوم   
شرایط بهره برداری از نیروگاه جزر و مدی   
3-1- شرایط مکان مناسب برای احداث نیروگاه جزر و مدی   
3-2- کشورهای دارای پتانسیل جزر و مدی بالا   
3-3- عوامل موثر بر دامنه جزر و مد   
3-4- نکات اساسی طراحی نیروگاههای جزر و مدی   
3-4-1- نحوه عملکرد نیروگاه جزر و مدی   
3-4-2- نحوه و تجهیزات آبگیری نیروگاه جزر و مدی   
3-4-3- ساختن دایک   
3-4-4- طراحی داخلی نیروگاه جزر و مدی   
3-4-5- انواع توربین های به کارگرفته شده در نیروگاههای جزر و مدی   
3-4-6- طراحی محور توربین   
فصل چهارم   
4-1- روشهای مختلف تولید برق از انرژی جزر و مد   
4-2- سیستم یک حوضچه ای   
4-2-1- سیستم یک حوضچه ای با جریان از سوی حوضچه به دریا   
4-2-2- سیستم یک حوضچه ای با جریان از سوی دریا به حوضچه   
4-2-3- سیستم دوطرفه حوضچه به دریا و بالعکس   
4-3- سیستم دو حوضچه ای   
4-4- سیستم ترکیبی شامل دو حوضچه   
4-5- نیروگاههای جزر و مدی در حالت تلمبه ذخیره ای   
4-5-1- مزایا و معایب نیروگاههای جزر و مدی در حالت تلمبه ذخیره ای   
4-6- نیروگاههای جزر و مدی بهره برداری شده   
4-6-1- مشخصات نیروگاه جزر و مدی لارنس در فرانسه   
4-6-2- مشخصات نیروگاه جزر و مدی آناپولیس کانادا   
4-7- بررسی سواحل ایران برای استفاده از انرژی جزر و مدی برای تولید برق   
4-8- مسائل زیست محیطی نیروگاههای جزر و مدی   
4-8-1- رسوبات   
4-8-2- اثرات بر طبیعت   
4-9- نتیجه گیری   
فصل پنجم   
انرژی تجدیدپذیر   
پیـوسـت   
منابع و مآخذ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه

دانلود تحقیق بررسی و مقایسه سیستم های تعلیق

تحقیق بررسی و مقایسه سیستم های تعلیق

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 187
حجم فایل: 5798 کیلوبایت
قیمت: 40000 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی مکانیک با موضوع بررسی و مقایسه سیستم های تعلیق ، در قالب فایل Word و در حجم 187 صفحه.

بخشی از متن:
سیستم تعلیق خودرو به عنوان یکی از سیستم های مهم در خودرو یکی از کانون های اصلی مهندسی اتومبیل می باشد. تعلیق اصطلاحی است که به مجموعه فنر ها، کمک فنرها واهر مبندی هایی که به چرخ های خودرو متصل می گردد اطلاق می شود.در وسائل نقلیه موتوری سبک و سنگین جهت تعدیل اثرات نامطلوب ناشی از ناهمواری سطح جاده ازسیستم تعلیق استفاده می کنند.

فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
فصل اول
وظایف عمده سیستم تعلیق
جرم معلق و نامعلق
درجات آزادی خودرو
مودهای حرکتی خودرو
کارکرد
سواری
خوش سواری
قرار پذیری
برانگیختگی خودرو
احساس انسان
فرمان پذیری
پایداری
ارزیابی عملکرد تعلیق
ساز و کار های موثر بر دینامیک خودرو
تاثیر سیستم تعلیق بر فرمانپذیری
دیدگاه سینماتیکی (مکانیزمی)
دیدگاه نرمی
فصل دوم
اجزاء سیستم تعلیق
فنر
انواع فنر ها
فنر مارپیچ
فنر تخت
میله پیچشی
فنرهای هوایی
لرزه گیر
کارکرد
ویژگی های کارکردی لرزه گیر
نصب و جای گذاری لرزه گیر
دسته بندی لرزه گیرها
فصل سوم
دسته بندی سیستم های تعلیق
سیستم تعلیق غیر فعال
سیستم تعلیق هاچکیس
سیستم تعلیق چهار میله ای
سیستم تعلیق جداگانه
سیستم تعلیق بازوهای پیرو جلو
سیستم تعلیق دو جناغی جلو
ستون مک فرسون
سیستم تعلق چند میله ای
سیستم تعلیق بازوی پیرو پشت
سیستم تعلیق بازوهای نیمه پیرو
سیستم تعلیق محور آونگی
سیستم تعلیق دودیون
آنالیز مرکز غلت
سیستم تعلیق نیمه فعال
سیستم تعلیق فعال
تعلیق فعال
سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک
هیدرواکتیو 1
هیدرواکتیو 2
سیستم ارتفاع هوشمند
سیستم ضد نشست
تعلیق اکتیو
هیدرواکتیو 3
هیدرواکتیو 3+
چکیده های از سیستم های هیدرواکتیو
سیستم کنترل پویای بدنه
دیدگاه خریدار از سیستم های تعلیق غیر فعال و فعال
چالش های تعلیق فعال
سیستم تعلیق هوائی
مزیت سیستم تعلیق بادی نسبت به سیستمهای تعلیق مکانیکی
سیستم‌های تعلیق بادی در خودروهای سواری
سیستم‌های تعلیق بادی در خودروهای سنگین
سیستم های تعلیق
فصل چهارم
مدلسازی سیستم تعلیق
مدل یک چهارم خودرو
مدل یک چهارم سیستم تعلیق نیمه فعال
مدل یک دوم خودرو با دو درجه آزادی برای سیستم تعلیق غیر فعال
مدل یک دوم خودرو با چهار درجه آزادی برای سیستم تعلیق نیمه فعال
مدل کامل خودرو
نتیجه گیری
پیوست
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود سایر پروژه